多摩 1947年：日産初の電気自動車

電気自動車は新しいアイデアではありません。戦後、石油に乏しく水力発電が潤沢な日本では、政府はこの分野の研究開発を進めました。日産の技術者は多摩電気自動車で挑戦しました。

1947年に発売されたタマは、日産初の電気自動車でした。主にタクシー会社で使用され、交換可能な鉛蓄電池を搭載しており、最高速度は 35.2 km/h 、航続距離は 96.3 km でした。これらの結果は、今日の基準では控えめですが、政府のテストで多摩を最高の成績にしました. 1950年までに石油の供給が安定し、多摩は廃止されましたが、日産の電気自動車の研究は続けられました。

タマは1947年当時の仕様にフルレストアされ、電気自動車「日産リーフ」の市販モデルが発売された2010年から活動を再開しています。 ※プリンス自動車工業株式会社：1966年に日産自動車株式会社と合併。

しかし、調査によると、日本で電気自動車が売れない理由の 1 つは、ハイブリッド車の人気が高いことです。同時に、日本の自動車メーカーはまだ多くの EV モデルを導入しておらず、これは日産会社が現在投資しているものです。